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[机场建设] 中国有四个>=三条跑道的机场,为何CKG这么弱

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发表于 2019.5.15 20:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

CKG现在有T1\T2A和B\T3A加起来可以有8300万的客流,等T3B和第4跑道建好估计有1亿2千万,可是西南局只批了49小时刻的量。而且CKG第4跑道估计今年或明年开建。
听说是某地方的人undefined在捣鬼!
浦东4跑道,北京首都、广州白云、重庆江北3跑道。可是江北的量也太少了吧!!!




发表于 2019.5.16 00:16 | 显示全部楼层
某地人在搞鬼这还不明显吗
发表于 2019.5.16 00:22 来自手机 | 显示全部楼层
也不要老是被迫害妄想症。白市驿还没搬,小时容量大了反而会加剧延误,不是好事。一口不能吃个胖子嘛
发表于 2019.5.16 08:55 | 显示全部楼层
某地人说的,你机票那么便宜,就是客流少,客流少占那么多时刻干嘛。。
发表于 2019.5.16 11:45 | 显示全部楼层
又不是独立三跑道
发表于 2019.5.17 10:06 | 显示全部楼层
等那天沪渝京渝MUCA开始飞宽体了,基本上CKG才可能开始走量

点评

海航飞沪渝已经开通宽体机,坐过好几次了。。。  详情 回复 发表于 2019.7.13 19:44
发表于 2019.7.13 19:44 | 显示全部楼层
rickyzue 发表于 2019.5.17 10:06
等那天沪渝京渝MUCA开始飞宽体了,基本上CKG才可能开始走量

海航飞沪渝已经开通宽体机,坐过好几次了。。。
发表于 2019.7.13 19:46 | 显示全部楼层
流量上不去,不是重庆的锅!是上面某局一直压着不给重庆放小时容量,楼主你先了解一下机场是如何运作的再来瞎比比!
不要把无知当自豪!
发表于 2019.7.15 11:18 | 显示全部楼层
原因多方面的,但小时容量确实是主要问题之一
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