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[国际航线] 芬兰航空重庆出发洲际航班今年冬季要停航

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发表于 2019.5.13 15:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 CKG.CTU 于 2019.5.13 19:35 编辑

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发表于 2019.5.13 16:32 来自手机 | 显示全部楼层
唉!
发表于 2019.5.13 19:53 | 显示全部楼层
这个太可惜了
发表于 2019.5.13 20:22 | 显示全部楼层
夏秋增班到四班,冬春却连两班都养不活吗....哎....可惜....
发表于 2019.5.14 00:29 来自手机 | 显示全部楼层
唉,总觉得CKG的欧洲洲际还是要从国内东南沿海的二线里类似的“难兄难弟” 城市始飞、经停CKG再前往欧洲,这样毕竟能以两个城市及周边的同向出境客流来共同维养一条远程洲际,而且国内这段重庆至东南沿海这些城市也会更多些不经停直飞航线。
发表于 2019.5.14 00:57 | 显示全部楼层
没得航权
发表于 2019.5.14 09:22 来自手机 | 显示全部楼层
估计冬春航季开了广州,是不是在中国整个战略出发,就要砍一点收益不够好的飞行计划?恰好重庆是二线里面唯一有全年计划的,所以就正好从重庆动刀了?如果再阴谋论一点,或者跟南航达成了某种利益交换?因为之前南航与芬航签合作协议的时候,就提到芬航可以通过南航网络中转到重庆,也许是个信号?
发表于 2019.5.14 17:12 | 显示全部楼层
芬航运营一直还不错,转机也很方便,竟然变成季节性航班了,太可惜了。最近几年回国都是芬航,感觉经济舱上座率8成还是有的。以后的选择就更少了,多哈或者北京中转,时间都会更长了。我觉得海航的伦敦,巴黎,罗马分走了很多旅游客流,芬航可能觉得挣钱没以前多了吧。最可怕的是,等海航的补贴期一到,大概率关门大吉,到时候重庆连一条拿得出手的欧洲线都没有了,隔壁可是有荷航阿姆,国航巴黎法兰,杠杠的重量级枢纽航线。

点评

KLM的阿姆的确很扎实,但鸡航在隔壁这几条线也是三心二意的,就是解决个有无的政治问题,但根本还是在做PEK。当然都比可怜的CKG好多了  详情 回复 发表于 2019.5.14 21:03
发表于 2019.5.14 21:03 来自手机 | 显示全部楼层
不知道叫啥子 发表于 2019.5.14 17:12
芬航运营一直还不错,转机也很方便,竟然变成季节性航班了,太可惜了。最近几年回国都是芬航,感觉经济舱上 ...

KLM的阿姆的确很扎实,但鸡航在隔壁这几条线也是三心二意的,就是解决个有无的政治问题,但根本还是在做PEK。当然都比可怜的CKG好多了
发表于 2019.5.15 09:34 | 显示全部楼层
客流少养不起这么多欧洲线
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