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成都机场国际及地区航线数量达114条

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发表于 2019.1.3 15:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 可口可乐 于 2019.1.3 17:33 编辑

从成都机场获悉,截至2018年12月31日,成都机场已开通航线335条,其中国际(地区)航线数量达114条。在我国中西部地区,成都的国际(地区)航线数量继续位居第一,保持全球通达性领先地位。而进入新的一年里,成都还将相继开通罗马、波士顿、伊斯坦布尔等国际航线。
  据统计,元旦假期前两日,成都机场共计起降航班1911架次,累计安全运送出港旅客13.1万人次。随着假期接近尾声,昨日成都机场执行航班966架次,运送出港旅客接近7万人次,是近期出港旅客较多的一天,迎来了元旦返程客流高峰。
  2018年,成都机场的国际航线拓展“客货并举”,先后开通成都直飞圣彼得堡、苏黎世、伦敦、特拉维夫、开罗、哥本哈根等多条定期客运航线,开通成都直飞法兰克福、芝加哥等定期全货运航线。2018年成都新开通的国际航线超过10条,为近年来成都拓展新国际航线最多的一年。
  成都机场相关负责人称,截至2018年12月31日,成都机场已开通航线335条,其中国际(地区)航线114条,航线数量稳居中西部第一位。不仅仅是国际航线更加丰富,成都航空口岸的功能服务也更加完善。从昨日起,成都航空口岸正式实行7×24小时通关保障,所有国际航班、国际旅客和进出口货物实现“随到随检、快速通关”。同时,经国务院批准,昨日起成都正式实施144小时过境免签政策,成都航空口岸对53个国家持本人有效国际旅行证件和144小时内确定日期、座位前住第三国(地区)联程机票的外国人,实行过境免签政策。成都是我国中西部地区首批实施144小时过境免签政策的城市之一。
  接下来,成都将结合“14 48 30”的国际航线网络总体规划,有针对性地对53个过境免签政策国家的通航情况进行梳理,重点推进开通与53个过境免签国家重要节点城市的国际直飞航线。
  昨日,记者从市口岸物流办还了解到,2019年市口岸物流办将重点推动新开通成都直飞芝加哥、波士顿、罗马、布达佩斯、伊斯坦布尔等国际商务航线,新开通成都直飞胡志明、名古屋等国际文旅航线。而按照规划,到2020年成都的国际及地区航线将达到120条以上,到2022年达到130条以上。

发表于 2019.1.3 15:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 im二甜 于 2019.1.3 17:23 编辑

看了一下楼主发的所有帖子,全部故意发成都如何好炫耀显摆,发重庆哪儿不好破产了。成都人果然是贱,喜欢跑到重庆论坛来找抽 找存在感。自卑得只剩犯贱了...
成都除了傻逼般的自我优越感,还有什么其他本事?哈哈哈(嘲笑)


哦对了,从1978年开始,重庆GDP就比成都高,把成都一直一直踩在脚下,2017年重庆GDP比成都高4000亿,以后也会一直把成都踩在脚下:)

这里是重庆的论坛,只关注重庆的事,你们狗屎成都如何关我们屁事!
不欢迎楼主这种傻逼成都人!

点评

是高6000亿gdp  详情 回复 发表于 2019.1.4 12:49
发表于 2019.1.3 15:54 | 显示全部楼层
开头少复制了一个 记 字

啥子时候开通重庆成都空中快线
发表于 2019.1.4 12:49 | 显示全部楼层
im二甜 发表于 2019.1.3 15:41
看了一下楼主发的所有帖子,全部故意发成都如何好炫耀显摆,发重庆哪儿不好破产了。成都人果然是贱,喜欢跑 ...

是高6000亿gdp
发表于 2019.1.4 14:13 来自手机 | 显示全部楼层
截至2018年12月31日,重庆江北机场已开通航线300条,其中国际(地区)航线数量达82条?
发表于 2019.1.4 14:22 来自手机 | 显示全部楼层
其实仔细分析,重庆江北场与隔壁的国内航线都已经在220条左右,这项差距已经算是毫厘间,但是估计在航班密度、机型以及必然涉及的载客量还是有着明显差距。另外就是那一项“国际(地区)航线”上还有很明显的三十条的差距摆在眼前,把这三十条的差距补齐了,重庆江北场与隔壁不仅是国际航线数,就是两场的总航线数也就基本相当了。
发表于 2019.1.5 14:10 | 显示全部楼层
宽体机,航班密度
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